Kniha:
Role regionální železnice ve 21. století


"Není bohatý region ten, kde si i chudí mohou dovolit jezdit autem, ale ten, kde bohatí jezdí veřejnou dopravou"

Základní
informace

Publikace

Barevná, Formát A4

Počet stran

216

Cena

494,- Kč

Cíle knihy


Publikovat

  • Publikace racionálně zdůvodňuje potřebu řešení regionální mobility udržitelným způsobem, která je klíčová pro rozvoj měst i regionů v České Republice.

  • Integrovaná mobilita ukazuje vysoký potenciál využití páteřní kolejové dopravy a její společenské přínosy i pozitiva ve vztahu k silniční síti a městské mobilitě.

Prezentovat

  • Prezentuje fungující příklady dopravní obsluhy regionů v ČR i zahraničí a příležitosti, které zajištění udržitelné mobility v regionech nabízí.

  • Ukazuje moderní pojetí regionální železniční dopravy v souvislostech s mobilitou obyvatel, veřejným prostorem, rozvojem území a životním prostředím.

Ovlivňovat

  • Lepší provázanost veřejné dopravy s dopravou individuální v rámci regionální integrované mobility pomáhá měnit dopravní chování obyvatel.

  • Integrovaná mobilita vyrovnává rozdíly chudých periferií a bohatých center, a to ovlivňuje ekonomickou, ekologickou i sociální udržitelnost regionů.





Objednejte si tuto knihu již nyní !!!

Ukázka z knihy





Regiobahn překonala všechny rekordy

Regiobahn drží evropský rekord v nárůstu přepravených osob v regionální železniční dopravě. V letech 1998 až 2011 vzrostl počet cestujících z 512 na 23 350 denně, což odpovídá nárůstu o 4 460 % za 13 let, a to zařadilo tuto regionální železnici na první místo v Evropě.

V minulosti se jednalo o regionální železnici, která nebyla příliš využívaná. V roce 1998 přepravily německé dráhy (DB) v úseku Mettmann – Düsseldorf v průměru jen 512 cestujících denně. Změna nastala o rok později, kdy byla vytvořena nová diametrální linka S28 spojující města Mettmann, Erkrath, Düsseldorf, Kaarst a Neuss.


Jaké jsou potřeby cestujících?

Pro pravidelného cestujícího je každodenní dojíždění veřejnou dopravou rutina. Cestu neplánuje, využívá dlouhodobé předplatné jízdenky, jezdí v obvyklé časy, k nádraží se přepravuje obvyklým způsobem, který může být odlišný sezonně nebo v závislosti na denní době. Potřebuje získat včas informace o výlukách a mimořádnostech.

Naopak motoristé, kteří jezdí pravidelně svým osobním automobilem, potřebují impulz ke změně svého chování či návyku. Proto je potřeba na tyto zákazníky zacílit reklamu a nabídnout jim ve veřejné dopravě komfort srovnatelný s autem a bezstarostnou bezpečnou jízdu, kterou auto nenabízí. Příkladem může být „marketingový balíček“, který bude ukazovat výhody kombinace automobilu a vlaku.


Současnou dopravní situaci...

...Vyřeší integrovaná mobilita

Objednat knihu

Nečekejte až bude kniha v distribuční síti, objednejte si ji už nyní.
Po objednání Vám příjde e-mail s informacemi k platbě, a po připsání na náš bankovní účet Vám bude kniha do pěti pracovních dnů expedována.






Kontakt

Kontakní osoba

Miroslav Vyka
Prezident
Svaz cestujících ve veřejné dopravě, z.s.
prezident@svazcestujicich.cz
+420 737 131 290

Kde nás najdete

Kontaktní adresa
Svaz cestujících ve veřejné dopravě, z.s.
Zákopní 6
713 00, Ostrava
IČ: 22860240
Nejsme plátci DPH

Partneři